Formation éco-conduite poids lourd thermique en accompagnement routier
L’écoconduite en poids lourd thermique en accompagnement routier
Objectif de l’atelier : adopter une démarche éco-responsable pour une réduction des coûts et une diminution de notre empreinte environnementale.
Par une approche mixant pratique et théorie, le participant met en œuvre les techniques d’écoconduite adaptées à la conduite d’un poids lourd, afin d’améliorer la sécurité, l’efficacité énergétique et la performance environnementale de la conduite.
Avec à la clé une diminution de la consommation de carburant et des pièces d’usure, et la contribution à une démarche de mobilité durable.
Dans le transport routier, ces techniques portent aussi le nom de conduite rationnelle. Cette formation est la déclinaison poids lourd de notre formation éco-conduite en accompagnement routier pour véhicules légers, et fait partie de nos formations poids lourd.
En exploitation ou hors exploitation
Selon votre organisation et les objectifs attendus, nous pouvons organiser ce moment en exploitation (plus facile et moins coûteux à organiser pour vous) ou hors exploitation (plus efficace pédagogiquement).
Programme individuel de 3h30 (format court) ou de 7h (format long).
Hors exploitation, les pratiques sont enregistrées dans un boîtier d’acquisition de données comportementales de conduite, sur accord express du client. En exploitation, on se basera sur les données du tableau de bord au départ de la tournée.
Le contenu de la formation éco-conduite poids lourd
- Hors exploitation : évaluation des pratiques initiales et enregistrement des données comportementales dans le boîtier d’acquisition des données, qui servira de référence, pour déterminer les axes d’amélioration.
- En exploitation : on se basera sur les données du tableau de bord au départ de la tournée.
- Transmission des clés d’une conduite éco-responsable : identification des facteurs influençant la consommation, présentation des principes clés de l’écoconduite, échanges sur les bonnes pratiques adaptées à l’exploitation.
- Analyse de l’évolution des données et des pratiques.
- Bilan individualisé des axes de progression avec le formateur.
Déroulé pédagogique : les grandes étapes
Sur une demi-journée ou une journée complète, en exploitation ou hors exploitation, la formation suit les mêmes grandes étapes :
- Accueil et quiz de positionnement : présentation des objectifs, échange sur l’activité, le véhicule et les contraintes du conducteur.
- Observation en situation réelle : accompagnement du conducteur sur son parcours habituel et relevé des indicateurs de consommation.
- Apports et conseils personnalisés en cabine : facteurs influençant la consommation, principes clés de l’écoconduite, bonnes pratiques adaptées à l’exploitation.
- Mise en pratique accompagnée : poursuite du parcours avec mise en œuvre immédiate des techniques d’écoconduite.
- Évaluation finale et bilan : quiz de fin de formation, analyse des évolutions observées et débriefing individuel.
Le déroulé pédagogique complet, pour chaque format (demi-journée ou journée, en exploitation ou hors exploitation), vous est envoyé sur simple demande.
Recevoir le déroulé pédagogique complet
Ateliers complémentaires
- Écoconduite en poids lourd électrique
- Audit routier en poids lourd
- Conduite spécifique (4×4, grumiers, BOM, etc.)
Cette formation existe aussi en groupe, sur simulateur de conduite poids lourd, et la formation aux risques routiers sur simulateur existe également en version poids lourd. Découvrez les entreprises qui nous font déjà confiance sur notre page références.
Vos questions sur l’éco-conduite poids lourd
Faut-il immobiliser un camion pour la formation éco-conduite poids lourd ?
Non. En exploitation, le formateur accompagne le conducteur sur son parcours habituel. Hors exploitation, le client fournit un poids lourd chargé et une salle.
Comment les progrès du conducteur sont-ils mesurés ?
Par un QCM et par l’analyse de l’évolution des données et des pratiques : données du boîtier d’acquisition hors exploitation, données du tableau de bord en exploitation. Un bilan individualisé des axes de progression est ensuite réalisé avec le formateur.
Quel est le tarif de la formation ?
Nous consulter : le tarif dépend du format retenu et du nombre de conducteurs.